越野硬件拉满 试驾坦克400 Hi4

出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 马龙 剪辑 | 丁卓

主持人 | 朱峰 编纂 | 蔡欣宇

重庆 ，越野硬件一个一应俱全的拉满少数市。除了洪崖洞 ，试驾尚有良多幽默的坦克风物期待巨匠去探究。比照妩媚的越野硬件夜色，白昼的拉满重庆有种做作的败坏感 。尽管，试驾假如逍遥够了，坦克你也可能去任意的越野硬件撒点野，就好比开着这台坦克400 Hi4-T 。拉满

克日，试驾坦克400 Hi4-T在成都车展上开启预售，坦克新车拟推出2款车型，越野硬件性能版预售价28.5万元，拉满超能版预售价29.5万元
。试驾

[ ·1· 隧道硬派越野气焰]

概况方面
，坦克400 Hi4-T大面积运用平直线条，部份看下来颇为结子
。新车接管都市性能理念打造，大灯像是未来机械战士的眼睛，搭配凌厉铆钉轮眉，颇具越野丰姿。

车身侧面线条实力感十足，车顶行李架 、脚踏板的退出，也进一步彰显新车的硬派气焰。备胎接管半包妄想，颇有户外气焰 。车身尺寸方面，新车长宽高分说为4985/1960/1905妹妹
，轴距抵达2850妹妹
。该车挨近角33° 
、分别角30°
，最小离地间隙224妹妹，涉水深度为800妹妹 。

内饰妄想简洁，很好的兼容了硬派SUV与新能源特有的妄想感。16.2英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表
，负责提升车内的科技感。此外 ，新车还装备了HUD俯首展现零星 ，可实现三屏联动展现。

[ ·2· Offroad是主沙场 ，都市纯电更舒适]

坦克400 Hi4-T接管2.0T+9HAT混动组合 ，2.0T建议机最大功率180kW，最大扭矩380N·m。9HAT混动专用变速箱集成低压120kW大功率P2混念头电，与建议机配合起到削峰填谷的熏染，让整套零星的综合功率抵达300kW，综合扭矩高达750N·m。37.1kWh能源电池 
， WLTC工况下纯电续航逾越105km 。从30%-80%仅需24分钟
，而且反对于对于外放电。

智能四驱零星带M-lock机械锁止功能 ，可实现两驱（2H） 
、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H） 、低速四驱（4L）方式的切换  ，凭证实际行驶的差距场景实现四种驱动方式的逍遥切换  ，知足更多越野极限工况的严苛需要
。

实际越野试驾历程中 ，调解适量方式之后，油门艰深轻点就能 ，咱们试驾的道路上 ，不论是泥泞、浅水滩、仍是A字坡 ，都可能轻松冷清的经由，残缺不难题 。

驱动方式上，有混动以及纯电两种，都市驾驶时建议运用纯电方式，一是该方式可能飞腾运用老本 ，二是纯电方式下能源照应更快 ，适宜都市行驶频仍起步的形态 ，能源可能随叫随到。假如是混动方式下 ，两种驱动方式一比力，就清晰感应混动方式起步能源照应会稍慢一些，体验感显明前者更好。

[ ·3· 总结]

坦克400 Hi4-T定位很清晰
，Offroad是它的“主沙场” ，越野硬件配置装备部署拉满，让越野变患上颇为轻松。此前 ，坦克300一度成为网红车型，与之比照，坦克400 Hi4-T定位更高 ，新能源属性还让它能反对于外放电，可能给用户多一种场景体验。这样的一台硬派越野车，有无走进酷爱越野同伙的心田里？